Článek
Toshiba už v roce 2008 ukázala svůj speciální akumulátor SCiB, který měl velkou výdrž a rychlé nabíjení. Ale stále to nebylo ono. Druhá generace už využívá novou technologii, kde anody zastupuje speciální materiál z oxidu titanu a niobu. Ty nahrazují klasické uhlíkové anody, které najdeme v typických Li-On akumulátorech.
Akumulátorový set pro Mitsubishi i-MiEV, který používal první generaci akumulátorů Toshiba SCiB
Vylepšení je ale víc. Každopádně jejich souhrn dává dohromady kapacitu 32 kWh, což je dostatečný dojezd standardního elektromobilu na 320 km, ale hlavně vlastnosti, které zatím nikdo nemá – dobití za pouhých šest minut! Mnoho lidí, kteří rozumí elektromobilitě a elektřině vůbec pak ještě varovně zvednou prst a zeptají se, jak dlouho to potrvá, pokud bude nízká teplota okolí. Ano, doba se prodlouží – na 10 minut.
A co životnost? Toshiba avizuje, že po pěti tisících nabíjecích cyklech akumulátor vykazoval ztrátu kapacity o méně než 10 %.
Teď ještě doladit poslední testy, zkusit najít pořádná ložiska niobu a budoucnost elektromobility je tu.