Britští tvůrci vozu Thrust SuperSonic k pohonu svého speciálu použili pár leteckých turbín ze stíhacích letounů britského námořního letectva. Hranici zvuku překonal vůz v poušti Black Rock v americkém státu Nevada už 13. října 1997. Rekord však nemohl být uznán, protože stroj neodstartoval do druhé jízdy po maximálně hodinové pauze, jak to vyžadují pravidla. Během prvního pokusu totiž selhal padák, který měl vůz na konci 21 kilometrů dlouhé dráhy zpomalit. Naštěstí byla planina dostatečně dlouhá, takže nedošlo na nejhorší. Nicméně útok na rekord byl pro ten den zmařen.

Za slunečného rána 15. října usedl pětatřicetiletý Green do kokpitu znovu. Proudové motory Rolls-Royce Spey, které při plném výkonu spotřebovávaly přes 18 litrů leteckého petroleje za sekundu, udělily vozu dech beroucí rychlost, provázenou charakteristickým třeskem v okamžiku překonání hranice zvuku. Oficiální rekord, který se vypočítává jako průměr obou jízd, měl hodnotu 1223,657 kilometrů v hodině na letmém kilometru, a 1227,985 kilometrů za hodinu na letmé míli. Greenovu týmu se tak podařilo trumfnout do té doby nejrychlejší vůz planety Thrust2, jenž v říjnu 1983 dosáhl rychlosti 1019,468 kilometru v hodině.

Z čela tabulky rychlostních rekordů Mezinárodní automobilové federace (FIA) se Greena a jeho Thrust SuperSonic dodnes nepodařilo sesadit. Zajímavostí je, že oba rekordní automobily - Thrust SuperSonic a jeho předchůdce Thrust2 - byly dílem britských konstruktérů a obě vozidla skončila svou kariéru jako exponáty v expozici dopravního muzea v Birminghamu, kde si je lze prohlédnout.

Andy Green naproti tomu do výslužby nezamířil a do automobilové historie se zapsal ještě jednou. Se strojem JCB Dieselmax zajel 23. srpna 2006 na legendární solné planině Bonneville v USA rychlost 563,998 kilometrů v hodině. Rychleji se dosud žádné jiné vozidlo s naftovým motorem nepohybovalo. V současnosti se Green chystá zaútočit na absolutní rychlostní rekord znovu. S vozem Bloodhound SSC chce svůj 15 let starý výkon překonat o plnou jednu třetinu, a pokořit tak hranici jednoho tisíce mil v hodině.