Z třítunového plavidla s tlačným motorem uniklo do vody naštěstí jen malé množství ropných látek, větším problémem tak bylo vyzvednutí plavidla. Neobešlo se bez pomoci potápěče.

Sedmimetrové plavidlo využívá tým geologů. Vlečný člun přesouvá po nádrži ponton s vrtnou soupravou. Geologové s ní zkoumají podloží nádrže, a to až do hloubky 25 metrů. Výzkum se koná v místech, kudy by měla v budoucnu protnout Nové Mlýny komunikace R-52 spojující Brno s Mikulovem a Vídní.

V době, kdy se plavidlo potopilo, bylo přivázáno za ponton. Člun váží asi 3,5 tuny. Záchranáři jej chtějí částečně vyzvednout jeřábem a následně vyčerpat vodu z kabiny. Poté by se člun pokusili vytáhnout na břeh.