Z řízeného rozbití čtyř nových modelů aut vyšla nejhůř Suzuki Jimny

Nejlépe ze čtyř naposledy testovaných vozidel dopadlo nové Audi A6, v těsném závěsu pak byl Volkswagenem Touareg. Oba modely mají výbornou ochranu dospělých i dětí cestujících uvnitř, nadto pak A6 nabízí nadprůměrnou ochranu sražených chodců a více než 80procentní hodnocení dostalo Audi od evropské NCAP za standardně nabízené bezpečnostní systémy.

Špatně si nevedl ani Ford Tourneo. Ten nabízí nadprůměrnou ochranu dospělých, ztrácel při ochraně dětí a sražených chodců. Kvůli tomu tourneo těsně nedosáhlo na marketingově cenných pět hvězd.

Suzuki Jimny z testovaného kvarteta dopadla nejhůře a z nárazového testu si odnesla pouhé tři hvězdy. Slabé bylo jimny v oblasti ochrany chodců a nabídky standardních bezpečnostní systémy dostalo jen 52, respektive 50 procent.

Organizace Euro NCAP sebralo malému suzuki body za absenci aktivní kapoty a za chybějící detekci cyklistů. Jinak ale kromě kolenních airbagů má jimny vše - airbagy vpředu i vzadu, systém Isofix pro ukotvení dětské sedačky vzadu a systém pro udržování v jízdním pruhu nebo zabránění kolize zepředu. Jinými slovy, není to tak hrozné, jak by se z pouhých tří dosažených hvězd mohlo zdát.

Mezinárodní konsorcium Euro NCAP, které je složeno ze zástupců ministerstev dopravy evropských států, autoklubů, pojišťoven a svazů na ochranu spotřebitelů, od roku 1997 provádí pravidelné nárazové zkoušky nových modelů automobilů.

Euro NCAP automobily porovnává v rámci jednotlivých tříd, pokud tedy auto velikosti fabie dosáhne pěti hvězdiček, neznamená to, že je stejně bezpečné jako superb se stejným hodnocením. Navíc parametry hodnocení se neustále zpřísňují, nelze tak porovnávat různě staré modely.

Podrobné informace o testovaných automobilech, metodice nárazových testů i hodnoceních všech testovaných automobilů najdete na oficiálních stránkách EuroNCAP.