Cebia odhalila během dvou týdnů zatajené havárie za 231 milionů korun

Prověřovat minulost ojetého auta před jeho koupí se ukazuje stále jako větší nezbytnost. Už na jaře odborníci předpovídali, že se počet podvodů na trhu ojetin kvůli menšímu odbytu letos výrazně zvýší. A jak se ukazuje, případů, kdy se podvodníci snaží okrást zákazníka, jsou nyní týdně i tisíce! V letošním září se za pouhé dva týdny podařilo Cebii odhalit 2443 havárií v celkové hodnotě za 231 milionů korun! Konkrétně šlo o 269 totálních havárií za 68 milionů korun a k tomu ještě dalších 2174 poškození za 163 milionů korun.

A to se jednalo jen o zatajené havárie u aut dovezených ze zahraničí, které si prověřili zákazníci Cebia. „Ve skutečnosti je podvodů mnohem více. Havárie a poškození se zatajují i u aut s českým původem, třetina všech ojetých aut má stočený tachometr, u pětiny dovezených aut se falšuje země původu a mohl bych pokračovat. Navíc daleka ne každé auto si lidé prověřují, většina se stále spoléhá na informace od prodejce,“ vysvětluje Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia, která pomáhá motoristům bojovat proti podvodným praktikám už téměř 30 let, a dodává, že i přesto je v Česku možné koupit kvalitní ojetý vůz, a to i ve velkých autobazarech, kterých se řada lidí obává.

73 MILIONŮ KČ. „Účet“, který si podvodníci připravili na důvěřivce

Odhalit zatajené havárie za více než 230 milionů korun se lidem podařilo díky novým datům, kterými Cebia obohatila systém pro prověření historie vozů AUTOTRACER, jež provozuje na www.zkontrolujsiauto.cz. V září do něj totiž přibylo 195 milionů záznamů k ojetým autům dovezeným ze zahraničí, a to zejména z Německa. Nová data se vztahují k najetým kilometrům a haváriím, a zahrnují také totální škody, a to až 10 let zpětně. „Kdyby si ti lidé vozy neprověřili a koupili, mohli by dohromady zbytečně zaplatit odhadem zhruba 73 milionů korun, a to je spíše nižší odhad,“ upozorňuje Martin Pajer s tím, že samotný fakt, že je auto po havárii ještě neznamená, že patří do šrotu. Vždy záleží na rozsahu poškození a kvalitě opravy. V každém případě by však měl kupující o havárii či poškození dopředu vědět a případně vůz koupit za adekvátní cenu.

Evropa i USA. Zahraniční záznamy v AUTOTRACERU posilují

Konkrétně systém AUTOTRACER nově zobrazuje 15 milionů záznamů o totálních škodách včetně fotodokumentace a stavech tachometrů ojetých vozů ze 13 evropských zemí, a dalších 180 milionů záznamů o stavech tachometrů a poškození ojetých vozidel ze 14 evropských zemí a USA. Kromě Německa pocházejí data také z Francie, Itálie, Španělska, zmíněných Spojených států Amerických, Polska a řady dalších zemí.