TEST: Navigace do auta i do kapsy

Přenosné navigace zažívají boom. Jejich výhodou jsou malé rozměry, přijatelná cena, nabídka funkcí srovnatelná s vestavěnými přístroji v automobilech. Ve vozech se připevňují do držáku na čelní sklo nebo na palubní desku. Napájeny jsou z autozapalovače, díky vlastní baterii však fungují také několik hodin bez dobíjení.

Garmin Nüvi 200foto: Novinky

Kompaktní navigace do automobilu s podrobnou mapou Česka a hlavních tras pro jízdu Evropou. Ovládání dotykovým displejem s rozlišením 320x240 bodů, samozřejmostí je hlasová navigace v českém jazyce. Možnost rozšíření interní paměti o SD karty. V příslušenství nechybí držák do automobilu a napájecí adaptér

pro zásuvku 12/24V. Umožňuje zaznamenání až 500 vlastních bodů v mapě. Benzínové pumpy, nákupní střediska či restaurace jsou zaneseny již v mapovém software. Použitelná i pro turistiku.

Výhody: výdrž baterie 5 hodin, česky.

Výhody: výdrž baterie 5 hodin, česky.Nevýhody: 512 MB vnitřní paměti, absence BT.

Výhody: výdrž baterie 5 hodin, česky.Nevýhody: 512 MB vnitřní paměti, absence BT.Cena v době testu: 7500 Kč

Navigace naslouchají čtyřiadvaceti GPS družicím (Global Positioning Systém), které putují po oběžných drahách ve výšce asi 20 000 km nad zemským povrchem. Přístroje získávají informace o své poloze z GPS signálu, který satelity vysílají. Ze svého místa vidí navigace asi 6 až 12 družic – to bohatě stačí k určení polohy s přesností na několik metrů.

Vysílaný GPS signál je však velmi slabý. Například v budovách či tunelech jej nelze zachytit, někdy se mohou objevit problémy s určením polohy pomocí GPS za velmi špatného počasí. Použití GPS je bezplatné.

High-endová navigace s dotykovým širokoúhlým displejem (4,8“) nebyla ošizena o podporu Bluetooth a tím pádem o možnost handsfree volání. Součástí dodávky je i TMC přijímač, který sleduje aktuální dopravní situaci. Líbilo se nám ovládání gesty – na obrazovce stačí načrtnout čáru nebo znak a přístroj rozpozná, kam chceme jet. To platí například pro časté cíle, jako je pokyn ‘domů’ nebo ‘nejbližší benzínka. Ke slovu se dostalo také čidlo, které řídí úroveň jasu obrazovky podle množství světla. Mapami pokrývá celou Evropu.

Výhody: česky, naviguje i při výpadku GPS signálu, slot pro paměťovou kartu.

Výhody: česky, naviguje i při výpadku GPS signálu, slot pro paměťovou kartu.Nevýhody: vyšší cena.

Cena v době testu: 11 300 Kč

Navigátory šetří náš čas. Není třeba dívat se stále do mapy, zaměstnávat svého spolujezdce nebo se s ním dokonce hádat, protože jsme zrovna špatně odbočili.

Podle některých studií mají také vliv na snížení nehodovosti (neodvádí šoférovu pozornost jako klasická mapa) a spoří palivo (řidič díky nim méně bloudí). Hlas zmateného přístroje, který ve vypjaté situaci zčista jasna ohlásí „jeďte 500 metrů po silnici“, dokáže také výrazně zlepšit náladu celé posádky.

Správný přístroj rychle spočítá optimální trasu (například přes placené nebo neplacené úseky), přibližnou dobu jízdy a vzdálenost. Samozřejmostí navigace je přítomnost hlasového navádění.

Některé modely řidiče o odbočkách a jiných nástrahách informují česky, jiné spoléhají na některý ze světových jazyků. Pokročilé přístroje dovolují zadávat povely přímo přes dotekový panel.

Trasu promítají navigace na vlastní displej – podkladem je schematická mapa s vyznačenými body zájmu (města, restaurace, hotely atd.). Na ní bývá zobrazena šipka, která řidiče vede od odbočky k odbočce, ke sjezdu nebo křižovatce.

Systém odpočítává vzdálenost zbývající do změny směru. Pokud elektronický mozek neuposlechnete a špatně odbočíte, umí navigace kamžitě spočítat náhradní trasu a automobil na ni navést.

Třešničkou na dortu bývá u navigací příjem aktuálních dopravních informací. Technologie je známa pod názvem RDS-TMC. Vysílání přijímá kapesní navigátor přes externí anténu a v mapě pak dokáže zobrazit varování v podobě nových uzavírek nebo neprůjezdných silnic. Tyto překážky pak systém ihned zohlední ve zvolené trase a upraví její průběh.