Článek
„Bohužel vzhledem k rekonstrukci tratě nejsme schopni garantovat plynulý provoz a cestovní komfort, který jsme do nynějška poskytovali,“ informovala společnost.
Dopravu s nedotovanými vlaky zahájila Arriva mezi pražským Masarykovým nádražím a Kralupy nad Vltavou ke konci září. Připraveno bylo osm párů vlaků denně. [celá zpráva]
Arriva, která spadá kapitálově pod Deutsche Bahn, hodlá pokračovat v jednáních ohledně začlenění do pražského a středočeského dopravního systému včetně integrace jízdních dokladů.
Do budoucna tak Arriva podle svého vyjádření nevylučuje možnost návratu na koleje Středočeského kraje.
