Článek
Plošný zákaz používání posypové soli v Německu sice není, ale většina měst a obcí ji zakázala prostřednictvím vyhlášek a nařizuje využívání prostředků šetrnějších k životnímu prostředí. Ve vyhláškách je většinou uveden seznam povolených způsobů ošetření chodníků a komunikací.
Německý svaz pro ochranu přírody a biodiverzity (NABU) prosazuje, aby se nepoužívala posypová sůl ani v boji proti černému ledu, což je velmi nebezpečný jev. Je to extrémně tenká vrstva ledu, která pokrývá vozovku a lidské oko ji nerozpozná.
„Z našeho pohledu je nejekologičtějším řešením mechanické čištění, protože čím méně sněhu zůstane na zemi, tím méně materiálu je potřeba na jeho likvidaci,“ tvrdí Ralf Schmidt, předseda pobočky NABU ve Freiburgu.
NABU doporučuje bezsolné tlumící látky, jako je písek, písek s ekologickou značkou Blue Angel, štěrk nebo lávové granule. „Chrání se stromy, půda, domácí mazlíčci,“ říká Schmidt.
Porušení zákazu používání posypové soli se nevyplatí, protože hrozí vysoké pokuty od 500 až do 10 tisíc eur (12 tisíc až 242 tisíc korun).
Realita se však s doporučeními ekologů razantně rozchází. Německá meteorologická společnost varuje před kluzkými komunikacemi, závějemi a sněhovými jazyky, a to dokonce i v oblastech, kde sněhová pokrývka není obvyklá. Například v Hamburku spadlo nejvíce sněhu za posledních 15 let. A další přívaly se očekávají během čtvrtka, kdy by mělo mezi Hamburkem a Berlínem spadnout dalších 30 centimetrů nového sněhu.
V Hamburku již dopravní úřad zrušil zákaz používání silniční soli na chodnících až do 21. ledna vzhledem k neustálému střídání mrazů, tání a sněžení. A v podobném duchu to řeší i další města.
