Hlavní obsah

Tady se chyby neodpouští. Odborník upozorňuje na úsek v Praze, kde se stala vážná nehoda tramvaje a autobusu

Čelní střet tramvaje a autobusu s bateriovým pohonem v pražské Chodovské ulici, který si 19. května vyžádal osmnáct zraněných, ukázal, jak rizikové je tamní dopravní uspořádání. Podle bývalého šéfa BESIPu Romana Budského jde o místo s velmi úzkým profilem, kde sebemenší chyba může vést k vážné nehodě. Policie případ vyšetřuje pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti.

Video: Pavel Jaňurek, Novinky

Článek

„Když je autobusový pruh na tramvajových kolejích, tak je to jen tak tak na šířku toho autobusu. A řidič musí být extrémně opatrný, zvlášť když se míjí s tramvají, která mu samozřejmě v případě nouze neuhne. Sebemenší vybočení se neodpouští,“ řekl Novinkám Budský.

Připomněl, že právě zúžené profily v kombinaci s provozem MHD patří k nejrizikovějším místům pro řidiče autobusů.

Dopravní podnik (DPP) k záležitosti uvádí, že své řidiče na průjezd komplikovanými úseky opakovaně školí. „Naši řidiči jsou pravidelně proškolováni a upozorňováni na složitá místa. Navíc mimořádné události po dokončení šetření používáme pro výuku řidičů,“ řekl Novinkám šéf komunikace DPP Daniel Šabík a připomněl, že provoz autobusů v tramvajovém pruhu na Chodovské ulici prošel schválením, existuje tam už roky a v místě, kde se nehoda stala, je jeho šíře dostatečná.

„Vyhrazený jízdní pruh na tramvajovém tělese a sdružené odbavení cestujících na autobusových a tramvajových zastávkách Teplárna Michle funguje ve směru do centra od 1. července 2009 a ve směru z centra od 16. září 2013,“ dodal Šabík.

Kriminalisté zatím neurčili přesnou příčinu nehody, která se stala v úterý 19. května okolo 10:30 dopoledne. „Policisté v současné chvíli stále dopravní nehodu šetří a zjišťují přesnou příčinu. Ve věci zažádali o provedení několika znaleckých zkoumání z oboru soudního lékařství, strojírenství a dalších,“ sdělila policejní mluvčí Eva Kropáčová.

Jak Kropáčová uvedla již dříve, policie zahájila úkony trestního řízení pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti, což je u podobných nehod s větším počtem zraněných standardní postup. Kriminalisté zároveň vyzvali svědky nehody i řidiče s palubními kamerami, aby se přihlásili na linku 158.

Řidič autobusu nezemřel, nevymýšlejte si, vzkazuje policie

Podle policie autobus vybočil z jízdního pruhu a čelně se střetl s tramvají. Při havárii se zranilo 18 lidí, několik z nich vážně. Záchranáři kvůli rozsahu nehody aktivovali traumaplán a hasiči museli řidiče autobusu z kabiny vyprostit.

Policie nevyloučila ani možnou zdravotní indispozici řidiče před střetem. Škody na vozidlech a infrastruktuře odhadla předběžně na zhruba 25 milionů korun.

Na sociálních sítích se začaly šířit nepravdivé informace o tom, že jeden z účastníků nehody (pravděpodobně řidič autobusu) zemřel. „Objevily se opakovaně, což je z našeho pohledu zcela nepochopitelné,“ dodala policejní mluvčí Kropáčová.

Výběr článků

Načítám