Článek
Jak Muntean hned na počátku uvádí, autonomní letový systém Merlin Pilot, který je poháněný umělou inteligencí, toho zvládne mnohem víc než klasický autopilot. Může sloužit jak k zajišťování bezpilotních letů, tak i jako digitální asistent po boku lidské posádky, jako tomu bylo v jeho případě po boku pilota Tima Burnse.
Systém od společnosti Merlin Labs z amerického Bostonu zvládá každou fázi letu, automaticky reaguje na překážky i nepřízeň počasí, s leteckým provozem pak komunikuje pomocí zpracování přirozeného jazyka.
„Jako pilotovi mi předání kontroly do rukou počítače nepřišlo přirozené. Tato demonstrace je však důležitá, protože stále více leteckých společností se obrací na umělou inteligenci jako na evoluční krok v letecké dopravě,“ uvedl pro CNN Muntean.
Podle amerického ministra dopravy Seana Duffyho, který nástroje umělé inteligence propaguje jakožto součást širšího úsilí administrativy prezidenta Donalda Trumpa o modernizaci stárnoucího systému řízení letového provozu v zemi, je systém velmi zatížený a je na něj vyvíjen velký tlak i vzhledem k nehodám během posledních let.
„Nejde ale o to převést řízení zcela na umělou inteligenci. Kontroloři a piloti tu budou stále, ale my jim můžeme práci usnadnit,“ uvedl k tomu Duffy.
„Moderní kokpity už delší dobu mají poměrně dost automatizace, novější systémy s umělou inteligencí jsou ale navrženy tak, aby zvládaly širokou škálu neočekávaných situací než běžná automatizace založená na určitých pravidlech,“ dodal k širšímu zavádění AI do letecké dopravy Mykel Kochenderfer, který se na Stanfordské univerzitě zaměřuje na výzkum autonomních systémů a bezpečnost letectví.
„Dosavadní zkušenosti ukazují, že může jít o způsob, jak letectví vylepšit, ale je potřeba ještě dlouhá cesta, aby se kromě jiného vybudovala i důvěra pro přijetí umělé inteligence,“ dodal. Právě v přijetí pilotů, kteří by mohli systémy umělé inteligence využívat, je vedle bezpečnosti možná největší „problém“.
Společnost Merlin k tomu uvádí, že ve snaze o certifikaci od Federálního úřadu pro letectví už provedla stovky zkušebních letů. A nejspíš jich ještě další stovky přibydou – testování a analýzy, než budou nové systémy vůbec schváleny, mohou trvat roky.
