Článek
„Vysoké ceny ropy nevyhnutelně znamenají vyšší ceny letenek,“ prohlásil Walsh na summitu sdružení v brazilském Rio de Janeiru, upozornil britský deník The Guardian.
Letecké společnosti letos utratí za palivo o 100 miliard dolarů (2,1 bilionu korun) navíc.
Organizace odhaduje, že ceny leteckého paliva budou v letošním roce v průměru proti loňsku o 70 procent vyšší, takže se celkové zisky v letecké dopravě sníží na polovinu a dosáhnou 23 miliard dolarů (477 miliard korun). Hlavním důvodem je konflikt s Íránem a uzavření Hormuzského průlivu.
Podle tuzemských prodejců zatím ceny letenek po Evropě zdražily relativně mírně v řádu procent, výraznější ale bylo zdražení na dálkových linkách a některé spoje do Asie zdražily i více než dvojnásobně.
Walsh uvedl, že oborový průzkum sice ukazuje, že cestující jsou připraveni utrácet více. Velkou neznámou podle něj ale je, jak dlouho cestující a odesílatelé zboží vyšší náklady na dopravu vydrží. Obor podle něj čeká složité období.
„Bude to velmi náročné a pro mnoho aerolinek je zvýšení účtu za palivo potenciálně existenční záležitost,“ komentoval.
Konkrétní aerolinie nejmenoval. Nedávno ukončily činnost americké nízkonákladové Spirit Airlines. Evropské aerolinky jako Lufthansa a KLM postupně začínají omezovat kapacity a měnit letové řády. Některé letní spoje po Evropě omezil i největší tuzemský letecký dopravce Smartwings.
Podle Walshe jsou nyní nicméně pryč dřívější obavy z nedostatku leteckého paliva. Ve srovnání s obdobím covidu nelze mluvit o krizi letecké dopravy. V osobní přepravě sdružení stále odhaduje zhruba dvouprocentní růst počtu pasažérů meziročně.
