Článek
Tak třeba v Hamburku stál krátce před 12. hodinou litr nafty kolem 1,87 (45,35 koruny). Nedlouho poté ceny na mnoha čerpacích stanicích vzrostly na přibližně 2,07 (50,20 koruny) za litr – což je o 20 centů více.
Podobná situace byla i v dalších velkých městech v Německu. Dočasná daňová úleva činila 16,7 centu (asi čtyři koruny) za litr, napsal portál německé veřejnoprávní rozhlasové stanice Deutschlandfunk.
Autoklub ADAC uvedl, že ve středu odpoledne vzrostl litr Super E10 v průměru o 18 centů na 2,15 eura (52,14 koruny) za litr v celé zemi. U nafty to bylo 20 centů až na 2,11 eura (51,17 koruny) za litr. Podle ADAC není tento nárůst oprávněný: „Cena surové ropy momentálně neroste.“
Server MDR napsal, že podle nezávislého německého ekonomického institutu Ifo se sleva na daň u nafty jen částečně promítla do cen na pumpách. Místo očekávaného zlevnění o zhruba 17 centů za litr řidiči ušetřili v průměru jen kolem 12 centů. Jinými slovy, část slevy si nechaly ropné firmy a nedostala se ke zákazníkům. Svaz ropných společností en2× však podobnou analýzu odmítl. Sleva se podle něj promítla do cen pro zákazníky v plné míře.
Daňovou slevu stát sice zrušil už v úterý, nicméně reálný dopad přišel až ve středu. V Německu totiž platí pravidlo, podle nějž čerpací stanice nesmí zvyšovat cenu pohonných hmot častěji než jednou denně, a to v poledne.
K daňové slevě se vyjádřil už v pondělí mluvčí německé vlády, Stefan Kornelius, podle nějž bylo opatření úspěšné a zabránilo prudkému růstu cen. Státní rozpočet přišlo opatření podle vládního odhadu na 1,6 miliardy eur (38,8 miliardy korun).
