Článek
Podle údajů distributora fotovoltaik a solární techniky Raylyst Solar vzrostly ceny panelů od prosince o 31 procent.
„Na trhu sledujeme první výraznější cenovou korekci po období historicky nejnižších cen. Nejde o krátkodobý výkyv, ale o reakci na změny v globálním dodavatelském řetězci,“ sdělil Novinkám manažer pro inovace Raylyst Solar Michal Petřek. Výrobci podle něj už nemohou těžit z čínských vývozních pobídek a současně čelí vyšším nákladům na suroviny.
Čína od 1. dubna zrušila devítiprocentní vratku daně z přidané hodnoty při vývozu solárních panelů. U bateriových systémů změnu rozložila do delšího období. Vratku nejprve snížila z devíti na šest procent a úplně ji má odstranit od příštího roku.
„Jen na základě zrušení státní podpory panely podražily o devět procent,“ řekl Novinkám hlavní ekonom BH Securities Štěpán Křeček. Čínské panely přitom podle něj zásadním způsobem zásobují i český trh, takže se rozhodnutí rychle projevilo v tuzemských cenách.
Předchozí dva roky přinesly velký pokles cen panelů až na historické minimum. Současné zdražení je proto částečně návratem z velmi nízké základny. Čínští výrobci navíc omezili přebytečné kapacity a část tamních firem nepřežila cenovou válku.
Do nákladů se promítl také přechod na novější technologie. „Zpravidla jsou o něco výkonnější a měly by mít i delší životnost, ale novější technologie jsou dražší,“ vysvětlil Křeček. S rozšířením výroby by však jejich cena měla postupně klesat.
Výraznou roli hrály suroviny
Výraznou roli hrály rovněž suroviny. Stříbro, které se používá ve vodivých vrstvách solárních článků, stálo podle Křečka proti roku 2024 zhruba dvojnásobek. Podle Petřeka právě stříbro tvoří sice jen malou část hmotnosti solárního článku, ale až třetinu jeho výrobních nákladů.
Přibližně dvojnásobně zdražila také měď a od roku 2025 vzrostla asi o polovinu cena hliníku. Výrobci platili více i za solární sklo a křemíkové polotovary.
Dan Štajner, obchodní ředitel společnosti Greenbuddies, která projektuje a staví fotovoltaiky a bateriová úložiště, upozornil také na geopolitiku a dopravu.

