Článek
„Celkové náklady na likvidaci včetně práce našich zaměstnanců činí přibližně 10 tisíc korun. Tuto částku jsme postoupili právnímu zástupci k vymáhání po majiteli vraku,“ sdělila Novinkám SSOK. Majitelkou má být žena z Plzeňska.
Vrak, nebo spíš to, co z něj zbylo, odvezli silničáři už na jaře. Bylo to 30. dubna, téměř dva roky poté, co auto začalo hyzdit břeh potoka Suchá. Ještě v polovině dubna se přitom silničáři bránili, že jim legislativa odstranění vozu neumožňuje.
„Autovrak stále podléhá zákonnému procesu,“ sdělila tehdy SSOK. Uvedla také, že radnice v Hranicích už vydala rozhodnutí ve znění, že vrak má odstranit majitel vozidla. Jenže to se nedělo.
K tomu, že se nakonec pustili do odklízení, přispěl neutěšený stav vozu. „Během probíhajících zákonem stanovených lhůt došlo ke změně stavu torza vozidla, považovaného za vrak. Neznámá osoba jej rozřezala a kovové části odvezla. Příslušný úřad, na základě naší žádosti, rozhodl, že se již nejedná o vrak, ale o odpad. Ten jsme odklidili,“ sdělila nyní SSOK.
Ke změně přispěl i muž z Olomouce, kterému vadila liknavost úřadů, jejich tvrzení, že bez povolení nesmí zdevastované auto odvézt, a fakt, že se u vraku začala tvořit černá skládka. Ten letos zjara vzal nářadí, co šlo, to rozřezal, naložil na vozík a odvezl do šrotu.
„Tak to je skvělá zpráva. Jsem moc rád, že to nakonec vyšlo tak, jak jsem zamýšlel. Transformovat nedotknutelný majetek, auto, na odpad, se kterým už si úřady poradí,“ reagoval na informaci o odstranění vozu.
Muž se k činu odhodlal i s vědomím, že může porušovat zákon. Doufá ale, že ho za to nikdo trestat nebude. „Za železo jsem dostal tisíc korun, což je méně, než mě stála cesta, práce a spotřebované řezné kotouče a břity pily,“ prozradil řidič, který to, co nerozřezal, alespoň roztřídil na místě podle surovin na hromádky v domnění, že už je silničáři odvezou.