Článek
Veřejné dobíjecí body jsou tvořeny dvěma ultrarychlými stanicemi Alpitronic, které s výkonem 400 kW patří k nejrychlejším stanicím v metropoli a umožňují současné dobíjení až čtyř vozidel najednou.
V sousedním objektu PRE je k dispozici pro firemní potřeby dalších šest UFC stanic (Ultra-Fast Charger, neboli ultra-rychlá nabíjecí stanice – pozn. red.) s 12 konektory a výkonem až 300 kW.
Dále 50 stojanových AC stanic (pomalejší stanice na střídavý proud – pozn. red.), 25 nástěnných AC wallboxů a 3 AC lampy. Všechny AC zdroje dohromady poskytnou dalších 145 instalovaných konektorů pro dobíjení střídavým proudem.
„Naši první veřejnou dobíjecí stanici pro elektromobily jsme uvedli do provozu v roce 2011 v nákupním centru v Praze na Chodově. Od té doby jsme v elektromobilitě ušli obrovský kus cesty. Blížíme se číslu tisíc dobíjecích stanic a stavíme moderní velkokapacitní dobíjecí HUBy, jako je například tento v Novovysočanské ulici,“ uvedl Pavel Elis, generální ředitel PRE.
Podle pražského primátora Bohuslava Svobody (ODS) Novovysočanský dobíjecí HUB ukazuje, že Praha umí spojit moderní technologie řízení výkonu s efektivním využitím stávající energetické infrastruktury, a tím chránit jak distribuční síť, tak komfort obyvatel.
„Rozvoj elektromobility v Praze musí vycházet z dat, nikoli z pocitů nebo módních trendů. Vidíme, že počet elektromobilů i dobíjecích bodů v Česku i v Evropě stabilně roste, ale zároveň je zřejmé, že nejlépe fungují chytré, kapacitně silné HUBy na strategických místech, nikoli náhodně rozmístěné jednotlivé stanice,“ dodal primátor.
Ceny dobíjení
PRE se dle svého vyjádření soustřeďuje na rozšiřování portfolia tarifů cílených na konkrétní potřeby zákazníků, jako je například dobíjení přes noc nebo tarify doplněné o asistenční služby. „Velkou oblibu si u zákazníků v poslední době našel zejména nový prémiový tarif PRE Charge Platinum, který při paušální měsíční platbě 300 Kč nabízí velmi výhodné ceny od 7 Kč při AC dobíjení až po bezkonkurenčních 11 Kč včetně DPH za kilowatthodinu při dobíjení na nejrychlejších UFC stanicích. V ceně tarifu je i asistenční karta,“ popsal mluvčí PRE Karel Hanzelka.
Kombinovaný dobíjecí HUB je dle PRE navíc výjimečný v tom, že je v lokalitě instalován řídicí systém, který v reálném čase měří hodnoty spotřeby všech budov v areálu a také všech 161 instalovaných dobíjecích bodů. Dle měření v klíčových energetických uzlech systém nepřetržitě kontroluje dostupný výkon trafostanic a přizpůsobuje dobíjecí výkon stanic pro zajištění regulace výkonu v případě dosažení nastaveného maxima.
Systém má přesně definované priority, kdy budovy v areálu mají k dispozici plný výkon trafostanic, v druhé úrovni je výkon přidělován veřejným UFC stanicím, následují privátní UFC stanice a zbývající výkon je pak dán k dispozici AC stanicím pro pomalé dobíjení. Veškeré technické a stavební práce při výstavbě tohoto nového HUBu prováděla dceřiná společnost Kormak ze Skupiny PRE. Veřejnou část dobíjecího HUBu v ulici Novovysočanská čeká ještě další vylepšení.
„V současné době je zahájeno stavební řízení na doplnění zastřešení a cenového totemu. Rádi bychom v průběhu června získali povolení záměru a do konce roku měli pilotní projekt zastřešení a cenového totemu vybudovaný. Dále bychom rádi do lokality osadili potravinový automat s občerstvením pro zákazníky,“ upřesnil vedoucí sekce elektromobility v PRE Libor Hladík.
