Článek
„Abychom zamezili pohybu chodců v daném místě, aby nemohli vstupovat do vozovky, tak navrhujeme změnu s betonovými zátarasy a dalšími opatřeními. Chceme předejít dalším dopravním nehodám,“ řekla Novinkám pražská policejní mluvčí Eva Kropáčová.
Jde o místo na Smíchově u vlakového nádraží, kde při střetu s autobusem ve čtvrtek 15. ledna byly sražené ženě amputovány obě končetiny. „Ve spolupráci se silničním správním úřadem jsme se na to místo zaměřili. Za nás půjde kompletní stanovisko s návrhy opatření, která je tam třeba provést,“ podotkla mluvčí.
Nezávisle na policii potvrdila plánovanou změnu na frekventovaném místě radnice Prahy 5. „Majitel komunikace, kterým je hlavní město, sem navrhl umístit takzvané city bloky se zábradlím, městská část s tím souhlasí,“ uvedl předseda dopravní komise páté městské části Jan Panenka (ODS).
Situace na nepřehledném úseku před smíchovským nádražím trvá desítky let, až lednová tragická nehoda ale přiměla Prahu 5 iniciovat setkání se zástupci dopravního podniku, magistrátního odboru pozemních komunikací a drah, ROPIDu, který organizuje hromadnou dopravu v Praze a okolí, a svého odboru dopravy.
„Bezpečnost chodců je pro nás absolutní priorita. Nechceme čekat, až se stane další tragédie,“ uvedl krátce po nehodě starosta Prahy 5 Lukáš Herold (ODS), který volá po jasném a srozumitelném uspořádání prostoru.
V místě se míjejí kloubové autobusy, jezdí tudy i auta na přilehlé parkoviště před vlakovým nádražím. Jde o velmi nepřehledný úsek, kde sice chodci nemají co dělat, přesto si tudy cestu stále zkracují. O tom se na místě v pátek přesvědčil i redaktor Novinek, který v zatáčce viděl přebíhat během půl hodiny desítky lidí – od dětí po seniory.
„Hodně nebezpečné místo. Lidé tamtudy ale chodí často. Vlastně se divím, že se tam podobné tragédie nedějí každý týden,“ uvedl muž, který tudy pravidelně jezdí. „Naposledy včera jsem tamtudy jel autobusem a nějakou jinou ženu jsem tam míjel, když byla tak třicet centimetrů daleko. Protože už takhle se do té zatáčky špatně dá vejít, kór když se vyhýbají dva autobusy. Zároveň není do zatáčky vidět. A na té vnitřní straně ani nemá člověk kam dál uhnout,“ popsal zkušenosti.
To potvrzuje i uživatelka v diskuzi pod lednovým článkem o ženě sražené autobusem. „V tomhle místě je to hodně nebezpečné, už tam bylo víc nehod. Autobusy se tam točí a řidiči nemůžou vidět, pokud tam někdo je,“ popsala. „Vůbec nechápu, jak někdo tohle mohl dovolit postavit zrovna takhle nešťastně,“ dodala.
„Stalo se to v místě, kde nemají chodci co dělat. Měli by tam dát zátarasy, aby bylo lidem jasné, že je to točna pro autobusy a ne zkratka. Každopádně paní je mi moc líto. Ušetřených pár metrů jí stálo nohy,“ uvedla další žena.
Do budoucna má na místě pomoct nový dopravní režim, který se chystá v souvislosti s přestavbou nádraží pod taktovkou Správy železnic a s budováním Terminálu Smíchov, který má na starosti magistrát. Zatím mají pomoci zátarasy, termín dosud nebyl potvrzen.
