Článek
Největším přínosem dronových souprav jsou těžké nákladní drony DJI FlyCart 30, které mají sloužit při přepravě různého materiálu nebo lehčí techniky. Každý z nich stojí milion korun.
„Tyto nákladní drony jsou důležité pro spoustu našich činností. Jde hlavně o to, abychom byli schopni přepravovat materiál do míst, kam se nedostaneme, ať už proto, že je to nebezpečné, anebo jde o místa, kam není přístup automobilovou technikou,“ řekl velitel útvaru David Kareš.
Při lesních požárech budou moci být drony využity například při přepravě hasicích prostředků, ženijního nářadí, hadic, přenosných čerpadel, ale třeba i stravy nebo nápojů pro zasahující hasiče. Při povodních budou moci zajistit mimo jiné zásobování pitnou vodou a potravinami do míst, která zůstanou odříznuta od okolí, nebo prostředků první pomoci či transportních prostředků pro raněné.
Nákladní dron DJI FlyCart 30 s břemenem.
Nosnost 30 kilogramů se sice na první pohled může zdát jako nepříliš velká například ve srovnání s helikoptérou, i to však může představovat v řadě situací významnou pomoc.
Jako příklad, kdy takový dron může významně ušetřit lidskou sílu, která se pak může věnovat jiné činnosti, uvedl velitel záchranného útvaru David Kareš lesní požár v Českém Švýcarsku z roku 2022.
„Pamatuji si, jak jsme při zásahu u Pravčické brány museli vyčlenit skupinu příslušníků, kteří nedělali nic jiného, než že celý den chodili pěšky a tahali kanystry s benzinem, vodu nebo hadice, v podstatě všechno. Takto chodili několik dnů a na krokoměru měli až 30 tisíc kroků denně,“ řekl Kareš.
Specializovaný záchranný útvar hasičů má nyní tři takové drony, v každé ze svých tří poboček má jeden. „Pokud budou nasazeny při nějakém složitém zásahu, budeme díky nim moci přepravit stovky, možná tisíce kilogramů materiálů za den, a to už je opravdu hodně. Tyhle drony nám v některých situacích neskutečně pomůžou,“ doplnil Kareš.
Hasiči v minulých týdnech na ovládáni nových dronů absolvovali speciální kurz, ve kterém se učili bezpilotní prostředky ovládat nejprve na zkušebních modelech, aby pak mohli přejít na tu nejmodernější a nejdražší techniku. „Tímto kurzem budou procházet všichni piloti Hasičského záchranného sboru, kromě toho je zde i specializace právě na cargo,“ doplnil Jiří Studnička z Hasičského záchranného sboru České republiky, který má drony na starost.
Součástí každého nákladního dronu, který váží zhruba téměř 100 kilogramů, je mimo jiné naviják, pomocí kterého si stroj může břemeno přitáhnout k sobě nebo ho naopak spustit bez nutnosti přistání. A má i vlastní padák, aby se v případě nouzových situací mohl bezpečně dostat zpátky na zem.
