Článek
Plavidlo Freedom Ship by nemělo být klasickou výletní lodí, ale spíše permanentně obydleným plovoucím městem, které by kroužilo kolem zeměkoule. Pokud projekt dostane zelenou, vyjde realizace odhadem na 13,87 miliard eur, tedy více než 335 miliard korun. Informuje o tom server EuroNews.
Loď by pohánělo jaderné palivo, permanentní domov by tu mělo mít až 50 tisíc lidí, zhruba 20 tisíc osob by tvořilo posádku a počítá se i s prostorem pro 10 tisíc návštěvníků. I proto by na palubě muselo být dostatečné množství vyžití.
BREAKING: A company is planning to build a nuclear powered floating city that will never dock at any port on Earth.
— Bull Theory (@BullTheoryio) June 3, 2026
The Freedom Ship would house 80,000 people, 50,000 permanent residents, 20,000 crew, and 10,000 daily visitors and circle the globe continuously at 7 knots,… pic.twitter.com/ghdczTBb3l
Počítá se například se stadionem pro 15 tisíc lidí, dvěma muzei, konferenčním centrem, koncertní halou a akvaparkem. Samozřejmostí by byla i další infrastruktura, včetně obchodů, restaurací, bank, nočních klubů či škol. Pro návštěvníky by zase byly k dispozici hotely, osm heliportů pro přepravu mezi lodí a pevninou a mnoho dalšího. Vzhledem k délce zhruba 1,6 kilometru a šířce zhruba 250 metrů by na palubě fungovala i nějaká forma rychlé přepravy.
Do přístavu by se nevešla
Společnost Freedom Cruise Line oslovila firmu Schopfer Associates, aby jí s konstrukcí lodi pomohla. Ruku k dílu mají přiložit také námořní odborníci nebo známí architekti. Podle šéfa Freedom Cruise Line Rogera Goocha je vůle uvést projekt do pohybu velká. „Poptávka je natolik vysoká, že by uživila hned tři takové lodě,“ uvedl pro Telegraph.
Goochův tým je ve fázi příprav, což znamená založení fondu na potřebné finanční prostředky. „Věříme, že se nám podaří to dát dohromady,“ míní šéf společnosti. Pokud se peníze vyberou, loď postaví v Indonésii. První obyvatelé by se mohli nastěhovat ještě při probíhající konstrukci.
Loď by zeměkouli obeplula zhruba každé dva roky, putovala by rychlostí sedm uzlů, což odpovídá zhruba 12 kilometrům za hodinu. Vzhledem ke svým rozměrům by musela setrvat v mezinárodních vodách, do přístavu by se totiž nevešla. Znamená to, že i veškerá údržba by se musela provádět přímo na moři.
Největší výletní lodě má aktuálně ve flotile společnost Royal Caribbean. Jde o dvě sesterská plavidla Star of the Seas a Icon of the Seas, která jsou dlouhá asi 365 metrů. Pojmou pak 7600 pasažérů.
