Článek
U 19 procent nabízených ojetých aut na českém trhu prodávající deklarují jiný rok výroby, než je skutečnost. Kupující si tak nevědomky pořídí starší vůz, než si mysleli. Většinou je deklarované stáří snížené o rok. Vyplývá to z analýzy společnosti Cebia.
„Drtivá většina těchto aut je uměle omlazena o jeden kalendářní rok, najdou se však i taková auta, u nichž rozdíl mezi uvedeným rokem a skutečným rokem výroby činí více let. Největší rozdíl, který jsme kdy objevili, činil šest let,“ uvedl ředitel společnosti Martin Pajer.
Omlazení vozidla spočívá v tom, že se v inzerci uvádí datum uvedení vozidla do provozu, nikoli rok výroby. Rok výroby přitom nelze vyčíst ani z velkého technického průkazu, který má navíc skončit a kupující kvůli tomu přijdou například o informaci o zemi dovozu.
Mnoho prodejců nemusí podle Pajera skutečný rok výroby ani znát a nemusí se jednat o cílený podvod, ale důsledky jsou pro kupujícího stejné. „Koupí si starší vůz za vyšší cenu, než je jeho hodnota. Je ale třeba také říci, že nemálo prodejců skutečný rok výroby zná, ale zákazníkovi prezentuje jen rok uvedení do provozu, aby auto omladili a rychleji a za více peněz ho prodali,“ dodal Pajer.
Rok výroby se od roku uvedení do provozu liší nejčastěji u aut, která byla vyrobena od září do prosince a registrována začátkem následujícího roku. I když jde o zhruba šest měsíců, auto je kalendářně starší a jeho hodnota nižší. U mladších ojetých aut činí rozdíl v průměru 30 tisíc korun, u luxusních vozů ještě více. V případě, že auto sloužilo jako vystavovaný vůz, bývá rozdíl mezi oběma údaji dva i více let.
Koupě ojetého auta má svá rizika. Lze je snížit vhodnou přípravou
Může se vám hodit na Firmy.cz: Autobazary