Článek
O technické odolnosti starých vozů značky Mercedes-Benz se vznětovými motory koluje řada legend, existuje však i příběh, který ji jednoznačně potvrzuje. Psát se přitom začal již v roce 1976, kdy z výrobní linky sjel Mercedes-Benz 240D (řady W115), osazený 2,4litrovým vznětovým čtyřválcem.
Gregorios Sachinidis se svým taxikářským vozem Mercedes-Benz 240D
Motor o výkonu 65 koní možná neměl oslnivý výkon, to však kompenzoval výdrží. Tu na vlastní oči zaznamenal řecký taxikář Gregorios Sachinidis z Thessaloniki, který si vůz z roku 1976 pořídil v roce 1981 jako ojetinu s nájezdem 220 000 kilometrů, jak připomíná web Greek City Times.
Vůz si pořizoval v Německu, kde tou dobou žil. Poté se s ním ale přesunul do domovského Řecka, kde s ním dalších 23 let jezdil jako taxikář. Tou dobou přitom v Řecku jezdilo jen pár taxikářských mercedesů, přičemž Sachinidis těžil také z dobré znalosti němčiny, díky čemuž neměl o klienty nouzi.
Garáž.cz
Vůz přitom provozoval nejen v rámci města, ale také na dálkových trasách. S autem se podíval například do Turecka, Bulharska a v roce 1993 s ním pomáhal dopravovat humanitární pomoc do Jugoslávie zmítané válkou, respektive působil jako doprovod.
Do roku 2004 vůz najel celkem 4,6 milionu kilometrů, což lze přepočíst na 115 cest kolem Země. Sachinidis přitom vozu věnoval náležitou servisní pozornost, přesto se během let nevyhnul ani výměně motoru. Podle Vintag.es měl střídat dokonce tři, které v mezidobí procházely repasemi.
Předávání rekordního vozu do muzea značky
Nájezd 4 600 000 kilometrů s jedním vozem byl přesto působivý úspěch, kterého si všimli i v muzeu automobilky Mercedes-Benz ve Stuttgartu. Automobilka se řeckého taxikáře zeptala, zda svůj vůz nechce umístit do muzea, s čímž souhlasil. Výměnou pak dostal zcela nový Mercedes-Benz třídy E, který je duchovním nástupcem řady W115.
Modrý taxikářský Mercedes-Benz W240D se chlubí jedním z nejvyšších nájezdů mezi vozy s třícípou hvězdou a dodnes potvrzuje pověsti o jejich technické robustnosti i odolnosti.
