Článek
Čínská automobilka Changan je další, která slibuje zahájení výroby baterií s pevným elektrolytem, a to ještě na letošní rok. Již ve třetím čtvrtletí chce tyto revoluční akumulátory montovat do svých robotů a prvních elektromobilů, přičemž s plným náběhem masové výroby počítá pro rok 2027. Informuje o tom web CarNewsChina.
Tato nová technologie, kterou firma uvádí pod značkou Jingzhongzhao a specifickým názvem sady Golden Bell, slibuje až zázračné parametry. S energetickou hustotou 400 Wh/kg mají totiž vozy vybavené těmito články dosahovat dojezdu přesahujícího 1 500 kilometrů na jedno nabití.
Kromě ohromujícího dojezdu sází Changan také na výrazně vyšší bezpečnost, kdy mají být tyto články o celých 70 procent bezpečnější než současné lithiové baterie. Jak už je v roce 2026 standardem, nechybí ani integrace umělé inteligence pro pokročilou dálkovou diagnostiku, která by měla zajistit delší životnost a spolehlivost celého systému.
Changan však není jediným hráčem, který se snaží ovládnout tento segment, protože konkurence v Číně i ve světě nespí. Například Dongfeng Motor již letos v extrémních mrazech úspěšně testoval svou vlastní verzi baterie s pevným elektrolytem, která nabízí dojezd přes 1 000 kilometrů a hustotu 350 Wh/kg, přičemž její nasazení do běžné produkce plánuje už na letošní září.
Baterie s pevným elektrolytem ale letos slibují i další značky, jako například BYD, CATL či SAIC. Pozadu však nezůstávají ani „západní“ výrobci, jako Toyota, Mercedes-Benz, BMW nebo Volkswagen.
