Článek
Automobilka Peugeot sice nabízí stále více modelů v hybridním i čistě elektrickém provedení, stále však nezapomíná ani na spalovací motory, které dál vylepšuje. Důkazem je nová pohonná jednotka s označením Turbo 100, která se brzy objeví v modelech Peugeot 208 a Peugeot 2008.
Opět se jedná o 1,2litrový turbem přeplňovaný tříválec, jde však již o třetí generaci tohoto motoru, která slibuje až 70 % nových komponent. Motor slibuje nejvyšší výkon 74 kW (101 koní) při 5500 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 205 Nm od 1750 otáček za minutu.
Nová pohonná jednotka se objeví v modelech Peugeot 208 a 2008.
Motor dostal řadu nových komponent, včetně turbodmychadla s variabilní geometrií lopatek, které slibuje lepší reakce v nízkých otáčkách. Nový systém vstřikování v kombinaci s novými hlavami pístů a vyšším kompresním poměrem slibují vyšší tepelnou účinnost, nižší emise a také nižší spotřebu.
Automobilka nově používá rozvodový řetěz místo řemenu, který má společně s novým designem bloku, pístů a kroužků přispět k větší robustnosti a vyšší spolehlivosti motoru. To měly ověřit také náročné testy, kdy testovací vozy s novým motorem najížděly přes 200 000 kilometrů.
Navíc automobilka slibuje také menší náklady na údržbu, kdy motor Turbo 100 vyžaduje servisní zásah jednou za 2 roky či po nájezdu 25 000 kilometrů, ovšem s ročními pravidelnými kontrolami.
