Článek
Koncept Grande Panda 4×4 vychází z produkčního modelu, zaujme však zvýšeným podvozkem, rozsáhlejší plastovou ochranou karoserie, novým červeným lakem v kontrastu s bílými plechovými disky, přídavnými světlomety vpředu a také novým střešním nosičem příslušenství.
Hlavní novinkou je však samotný pohon všech kol, který by měl být řešen instalací inovativní elektrifikované zadní nápravy. Zadní kola by tak byla poháněna elektromotorem nezávisle na předních.
Koncept Fiat Grande Panda 4×4 má pohon všech kol řešený elektrifikovanou zadní nápravou.
Koncept Grande Panda 4×4 tak slibuje lepší prostupnost terénem v kombinaci se skvělou městskou obratností a každodenní praktičností, čímž odkazuje na model Fiat Panda 4×4, představený poprvé již v roce 1983 a proslavený svými schopnostmi i v náročnějším terénu.
Grande Panda 4×4 zatím zůstává konceptem, jehož budoucnost je nejistá. Díky zázemí společnosti Stellantis má ale Fiat přístup k potřebné technice pohonu všech kol, kterou již disponují jiné značky. Převedení konceptu do produkční formy by tak nemuselo být příliš náročné.
Fiat Panda 4×4 první a dosud poslední generace.
Automobilka navíc v tiskové zprávě opakuje závazek kombinovat své bohaté historické dědictví s inovacemi a moderními technologiemi. Novodobá Panda 4×4 by tak mohla tomuto závazku skvěle odpovídat.
