Článek
Model Cherokee byl nedílnou součástí nabídky značky Jeep již od roku 1973, jeho výroba však skončila v roce 2023 s pátou generací. Nyní ale automobilka představila v zámoří šestou generaci, která povyrostla, nabízí moderní pohonné ústrojí a také sofistikované technologie na palubě.
Základem nového Jeepu Cherokee je platforma STLA Large, přičemž po designové stránce novinka navazuje na ikonickou druhou generaci, označovanou XJ. Podobnost je především v návratu hranatých tvarů, kolmé masky chladiče s ikonickými sedmi sloty a závan historie přináší i styl světlometů, respektive světelný podpis.
Z designových inovací pak můžeme zmínit například zapuštěné kliky dveří, oplastování lemů karoserie a podběhy vyplňují kola o rozměru 17 až 19 palců, dostupná také s celoročními pneumatikami. Vůz měří na délku 4778 mm, na šířku 2123 mm, na výšku 1715 mm a rozvor má délku 2870 mm. Oproti minulé generaci tak vyrostl ve všech směrech.
To by mělo být patrné také v kabině, která designově následuje jednoduchý styl uvedený s modelem Wagoneer S. Řidič sedí za podivně hranatým volantem, digitální přístrojový štít má úhlopříčku 10,25 palce a uprostřed palubní desky je 12,3“ displej infotainment Uconnect 5 s bezdrátovou mobilní konektivitou a bezdrátovými aktualizacemi.
Kabina je vcelku minimalistická, stále si však zachovala vlastní panel klimatizace. Fyzických tlačítek je však naprosté minimum. V masivní středové konzole je otočný volič převodovky, přepínač pohonu všech kol a spousta úložných prostor. Zajímavostí je pak absence klik na vnitřní straně dveří, které se otvírají tlačítkem.
Ani tentokrát přitom v kabině nechybí důraz na udržitelnost, což znamená použití recyklovaných a ekologicky šetrných materiálů. Kabina nicméně působí vzdušně a má i jemný nádech luxusu, zejména ve světlém provedení. Automobilka se navíc chlubí zvětšením zavazadlového prostoru až o 30 procent.
Pod kapotou je hybridní pohonné ústrojí, tvořené 1,6litrovým přeplňovaným čtyřválcem v kombinaci se dvěma elektromotory, elektronicky řízenou CVT převodovkou a baterií o kapacitě 1,08 kWh. Kombinovaný výkon pak dosahuje 157 kW (213 k) a 312 Nm točivého momentu.
Pohonné ústrojí je standardně spojeno se systémem pohonu všech kol, který ale umí odpojit zadní nápravu pro úsporu paliva. Spotřeba by se měla dle amerických standardů pohybovat kolem 6,4 l/100 km a na jednu nádrž by měl vůz ujet kolem 800 kilometrů. Na tažném zařízení pak slibuje nosnost zhruba 1,5 tuny.
Nový Jeep Cherokee by měl navíc zazářit i mimo zpevněné silnice. Jeho nájezdový a odjezdový úhel (19,6 a 18,8 stupně) údajně patří k nejlepším v segmentu, světlá výška má hodnotu 203 mm a navíc značka plánuje i schopnější verzi Trailhawk, která dorazí později.
Cena nového Jeepu Cherokee začíná v USA od částky 36 995 dolarů, což je v přepočtu asi 785 000 korun, přičemž prodeje začnou ještě letos. Příchod modelu na evropské trhy zatím značka nezmiňuje, minulé generace se však do Evropy oficiálně dovážely.
