Článek
Generální ředitel automobilky Audi Gernot Döllner potvrdil, že výroba nového elektrického modelu A4 e-tron odstartuje nejdříve v březnu 2029. Tento termín představuje posun o přibližně devět měsíců oproti cíli nedávno stanovenému na polovinu roku 2028. Podle interních zdrojů citovaných deníkem Handelsblatt navíc hrozí, že se začátek výroby posune ještě dále, na konec dubna nebo začátek května 2029, uvádí web Motor1.
K posunu přitom dochází nedlouho poté, co technický ředitel Rouven Mohr veřejně ujišťoval, že na dřívějším harmonogramu není potřeba nic měnit. Platforma SSP (Scalable Systems Platform), na níž má A4 e-tron stát, je přitom pro koncern Volkswagen velmi důležitá.
Za hlavní příčinou nového odkladu stojí zásadní konstrukční změna, pro kterou se Volkswagen rozhodl v již rozjeté fázi vývoje. Výrobce se totiž rozhodl změnit palubní elektrickou síť architektury SSP z tradičního 12V standardu na 48 voltů. Tento zásah vyvolal řetězovou reakci v inženýrských pracích napříč celým koncernem i u dodavatelských firem, což znamenalo neplánované měsíce vývojového zpoždění.
Šéf Audi Gernot Döllner však situaci interpretuje jako běžné provozní tření při vývoji technologií, nikoli jako přehodnocení koncepce samotného vozu. Pro modelové označení A4 jde již o druhý odklad v krátké době. Výroba původní verze se spalovacími motory skončila v roce 2024 a její pozici v nabídce převzala nová řada A5. Návrat označení A4 byl slibován právě v podobě ryzího elektromobilu.
Vývoj platformy SSP, která byla poprvé oznámena v červenci 2021 jako budoucí náhrada za stávající architektury MEB a osmisetvoltovou PPE, má ve srovnání s původními plány pro rok 2026 již tříleté zpoždění. Koncern Volkswagen zredukoval také plánovanou variabilitu této platformy ze zamýšlených osmi verzí na čtyři, což oficiálně zdůvodňuje strategickým zjednodušením.
Odklady vývoje SSP se dotýkají celého koncernu. Podobná zpoždění hrozí i připravovanému elektrickému Golfu či T-Rocu, jejichž příchod na trh se může posunout až do roku 2030, a modely využívající technologii amerického partnera Rivian dorazí rovněž až na samém sklonku desetiletí.
