Článek
Prvním vozem značky Volkswagen s označením GTI se v roce 1976 stal populární hatchback Golf první generace. Automobilka původně plánovala vyrobit pouze 5000 kusů, jen za první rok však dealeři hlásili desetinásobné prodeje.
Vůz osazený motorem o výkonu 81 kW (110 koní) totiž nabízel zábavné sportovní svezení, aniž by ale přišel o cokoliv ze své každodenní praktičnosti. Automobilka navíc velmi decentně upravila i design, který je dodnes snadno rozpoznatelný červenou linkou kolem masky, černými lemy blatníků nebo hlavicí řadicí páky s golfovým míčkem.
První Golf GTI navíc zákazníky oslovil i cenou, která v kombinaci se zrychlením z nuly na 100 km/h za 9 sekund a maximální rychlostí 182 km/h umožňovala řidičům tohoto praktického vozu potrápit i majitele dražších a na první pohled sportovněji laděných automobilů. Není tedy divu, že se jich nakonec prodalo 461 tisíc kusů.
Právě charakter rychlého, ale každodenně použitelného hatchbacku se prolíná všemi generacemi GTI. Na oslavu padesátin si Volkswagen vzal tu nejlepší techniku, jakou má aktuálně k dispozici.
Škoda samolepek
Edice samozřejmě vychází z aktuální osmé generace po nedávném faceliftu, zároveň však technicky i vizuálně navazuje na ostřejší provedení Clubsport. Kromě tradičních změn typických pro sportovní verzi, včetně výrazně tvarovaných blatníků nebo červené linky mezi předními světlomety, se edice liší i 19palcovými kovanými koly nebo výrazným střešním spoilerem.
Přímo na jubileum pak odkazují různé samolepky, které bohužel nejsou pod lakem, ale jejich hrany viditelně vystupují. A to v dané cenové hladině nepůsobí zrovna dobře.
Uvnitř se žádná divočina nekoná, osmičkový golf už ani netřeba představovat. Po několika dílčích modernizacích už se dá zcela spolehnout i na infotainment, který je konečně stabilní a dobře odladěný. Na základě reakcí zákazníků i odborné veřejnosti jsou zpět třeba i fyzická tlačítka na volantu nebo přímého ovládání zadních oken u řidiče. Golf stále vyniká kvalitou zpracování a sportovní verze mají skvělá sedadla, která dobře kombinují komfort s držením těla.
Oko potěší i celá řada dalších designových prvků - károvaný vzor na sedadlech, červené bezpečnostní pásy, multifunkční sportovní kožený volant, červené jsou dokonce i gumové plochy pedálů.
Zároveň ale pořád zůstala zachována praktičnost běžného golfu. Je to pětidveřový hatchback s pěti místy a docela slušným kufrem o objemu 374 litrů.
Přední kola jako přilepená
Výroční golf láká především svou technikou. Dvoulitrový čtyřválec nabízí maximální výkon 239 kW (325 k), jen o osm koní méně než „erko“ se čtyřkolkou, zrychlení z nuly na 100 km/h zabere jen 5,3 sekundy a maximální rychlost činí 270 km/h.