Hlavní obsah
Opel Insignia GSi Foto: Opel

Nejlepší Opel v nabídce přijíždí s větším výkonem a špičkovými světlomety

Opel představil nejsilnější variantu svého faceliftovaného modelu Insignia. Jmenuje se GSi a nabídne řadu vymožeností i vysoký výkon. Dozvěděli jsme se také něco o interiéru a co bude pod kapotou běžných variant.

Opel Insignia GSi Foto: Opel
Nejlepší Opel v nabídce přijíždí s větším výkonem a špičkovými světlomety

Když Opel zhruba před měsícem představil modernizovanou Insignii, příliš toho neřekl o interiéru ani motorech a také chyběla ostrá verze GSi. Tu máme nyní před sebou díky bruselskému autosalonu, který v pátek otevřel své brány.

Na Insignii GSi ihned poznáte, že je jiná než její nejbližší příbuzní. Má sportovnější přední nárazník, větší vstupy vzduchu a lepší světlomety IntelliLux LED se 168 světelnými pixely, kterými je zajištěna funkce LED Matrix. Na zádi nechybí dva velké výfuky a logo GSi, které do světa hlásá, že se tahle Insignia umí pořádně rozvášnit.

Opel Insignia GSi

Foto: Opel

A to díky motoru, kterým je zbrusu nový dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem. Produkuje slušných 230 koňských sil a 350 N.m. a je spojený výhradně s devítistupňovou automatickou převodovkou. To nejdůležitější nakonec - nechybí ani pohon všech kol Twinster s vektorováním točivého momentu, který v dosavadní Insignii GSi funguje fenomenálně.

Samozřejmostí jsou i silnější brzdy s třmeny značky Brembo, vylepšený systém řízení nebo adaptivní odpružení FlexRide s režimy Standard, Tour, Sport a Competition.

Interiér Opelu Insignia GSi

Foto: Opel

Ohledně interiéru Opel stále příliš sdílný nebyl, ale už máme před sebou aspoň pár fotek. Ty ukazují, že se žádná velká změna konat nebude - zůstává rozložení palubní desky i přístrojový štít, který patří k nejlepším na současném trhu.

Víme ale, že verze GSi dostala sportovní sedačky- skořepiny s patřičným logem a pedály z lehkých slitin. Tisková zpráva hovoří i o možnosti připojit infotainmentový systém k internetu. Podpora Androidu Auto a Apple CarPlay je samozřejmostí a byla tu už před modernizací.

Tlačítka před voličem převodovky také vypadají hodně podobně těm ve starší variantě Insignie.

Foto: Opel

Novinkami o GSi ale Opel v Bruselu neskončil. Rovněž totiž uveřejnil i technické specifikace pro běžný model Insignia, která pod kapotu dostane buď tříválcové nebo čtyřválcové motory.

Podle tiskové zprávy budou tříválce pocházet z menšího modelu Astra a bude se jednat o benzínový motor s objemem 1,4 litru, který produkuje 145 koňských sil a 236 N.m, a 1,5l naftový agregát s výkonem 122 koní a točivým momentem 300 N.m.

Standardem k těmto motorům je šestistupňový manuál, ale za příplatek by měl být k mání osmistupňový automat. Opel hovoří i o bezestupňové převodovce, ale bez dalších konkrétnějších informací.

Zájemci o čtyřválec ve standardní, nikoliv ostré Insignii budou mít jedinou možnost - zážehový dvoulitr o 200 koních a 350 N.m. Stejně jako u GSi je s ním spojena devítistupňová automatická převodovka.

Rodina faceliftované Insignie. Verze GSi úplně vpravo.

Foto: Opel

Podívejte se na aktuální nabídku nových i ojetých aut Opel na Sauto.cz.

yknivoNumanzeSaNyknalC

Reklama

Výběr článků