Letitý spor ŘSD s bývalým hokejistou kvůli výkupu pozemků skončil

Po severovýchodním obchvatu Pardubic už jezdí několik měsíců řidiči, vyvlastnění potřebných pozemků už proběhlo a u soudu se konala zřejmě už poslední soudní bitva mezi ŘSD a Procházkou.

Zatímco nyní dostal za metr čtvereční stojící v obchvatu 139 korun, o bonus, který Ředitelství silnic a dálnic vyplácí v podobě osminásobku znaleckého posudku, přišel.

„Tři posudky, které si žalující nechal zpracovat, nebyly relevantní. Žalobu na náhradu škody podal pozdě,“ řekl právní zástupce ŘSD Jakub Hálek, který byl jediným přítomným ze stran sporu.

Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Radka Mátla není vyvlastnění v celkovém počtu vykupovaných pozemků mnoho.

„Řádově se pohybujeme pod pět procent. Často také vlastníci nakonec smlouvu podepíší ještě, než vyvlastnění začne. Do poslední chvíle zkouší, zda nedosáhnou vyššího ohodnocení majetku, ale když vidí, že už začínají právní procesy, obsílky, nutnost chodit k soudu, tak dojde k dohodě,“ řekl Novinkám Radek Mátl s tím, že až u soudu tak neskončí více než procento případů. „Spíš jde o promile případů,“ poznamenal Mátl.

K vyvlastnění dochází často kvůli ceně za vykupovaný pozemek. Není to ale stoprocentní. Existují i případy, zejména se jedná o zemědělce, kteří nechtějí peníze, ale směnu pozemku za jiný, nebo chtějí dál hospodařit na svém. To byl případ statkářky Ludmily Havránkové, která vyměnila pozemky s ŘSD a D11 u Hradce Králové se mohla po letech sporů začít budovat. Manželé Vaňousovi z Bohuňovic na Litomyšlsku, kteří se s ŘSD o pozemcích dohadovali od roku 2006, prodat nechtěli, protože dálnice by rozdělovala pozemky, na nichž roky hospodařili. Prodali je až po letech sporů, o 17 let později.

Jednotky lidí zase svým neprodejem dávají najevo, že si silnici prostě nepřejí. Takto roky bránil stavbě čtyřpruhu mezi Hradcem Králové a Opatovicemi nad Labem bývalý starosta Opatovic Jan Tikal, který si v místě stavby koupil pozemek o velikosti obýváku a nechtěl ho ŘSD prodat. Tvrdil, že čtyřpruh není potřeba a stát by se měl zaměřit na stavbu D35. Byl vyvlastněn v roce 2010.

Ve finální fázi, kdy má spor rozhodnout soud, dávají soudy za pravdu ŘSD. Stalo se tomu tak i v případu jihovýchodního obchvatu Pardubic.

„Zde jsme vyvlastňovali dva vlastníky a v současné době máme všechny pozemky trvalého záboru pro stavbu zajištěné,“ řekla mluvčí pardubické pobočky ŘSD Petra Drkulová. Počátkem března krajský soud v Pardubicích potvrdil vyvlastnění jednoho z nich.

„U zdejšího soudu žádná z projednávaných věcí stran nespokojených vlastníků pozemku nebyla úspěšná,“ řekl soudce pardubického krajského soudu Aleš Korejtko.

„Nepamatuji si v poslední době, že bychom úspěšní nebyli. Zásadní je ale existence takzvaného liniového zákona. Díky němu, když dojde ke sporu například o cenu, tak se od něj pozemek rozhodnutím úřadu převezme a my můžeme stavět. Teprve následně se rozhodne, za jakou sumu pozemek získáme,“ dodal Mátl.

Mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl také upozornil, že podstatnou část zahájených vyvlastnění ale netvoří případy, kdy je ŘSD ve sporu s vlastníkem.

„Často k němu dochází, když se třeba v rámci majetkového vypořádání ukáže, že je majitel nedohledatelný. Nebo že nekomunikuje. Může to být třeba emigrant žijící na jiném kontinentě a teď tu něco zdědil po dědečkovi,“ dal příklad Rýdl.