Kvůli pádu podpůrné konstrukce, který si minulý týden vyžádal životy čtyř dělníků, se do slovní přestřelky pustil Počiatek také se svým předchůdcem v ministerském křeslu Jánem Figeľem.

"To, k čemu došlo, je stále předmětem vyšetřování. Bez jeho výsledků nelze dělat žádné závěry nebo dokonce někoho obviňovat," uvedl výkonný ředitel Bögl & Krýsl Josef Krýsl.

Česká firma měla na starosti budování mostu, při kterém došlo k tragédii. Na práce si najala prešovskou společnost Semos, která také využila subdodavatele. V Česku je Bögl & Krýsl jedním z pěti účastníků soudního řízení v souvislosti se zřícením mostu ve Studénce v roce 2008.

Počiatek tento týden prohlásil, že zodpovědnost za neštěstí nese zhotovitel stavby, zejména Bögl a Krýsl. Firma uspěla v tendru na budování dálnice spolu se slovenskou firmou Váhostav.

Ministr obvinil i svého předchůdce

Po návštěvě místa tragédie se slovenský ministr dopravy nechal slyšet, že na nehodě má podíl i jeho předchůdce Figeľ kvůli snaze stlačit ceny stavebních prací. To prý mohlo mít za důsledek použití levnější podpůrné konstrukce, která se během betonování zřítila.

Počiatek se na rozestavěný most přišel podívat poprvé od páteční tragédie. Čelí přitom kritice od médií, že se bezprostředně po neštěstí nevrátil do vlasti z dovolené, kterou i s rodinou trávil v Dubaji.

Podle exministra dopravy Figeľa své povinnosti při budování mostu zanedbala slovenská státní Národní dálniční společnost, která na stavbě vykonávala stavební dozor. Bez jejího souhlasu dělníci prý nemohli zahájit betonování. S Počiatkem se Figeľ dostal do sporu i ohledně toho, zda smlouva o výstavbě počítala s použitím takového typu podpůrné konstrukce, který nakonec zavinil tragédii.

Odborníci upozornili, že příčinou neštěstí byl nevhodný projekt podpůrné konstrukce, případně její špatné zhotovení na místě stavby. Podrobnosti o důvodech neštěstí se očekávají od vyšetřování, které bude zřejmě trvat delší dobu.