Článek
Patrová železniční souprava zastavila kvůli poruše brzd v Lötschbergském úpatním tunelu, který je s délkou 34,6 kilometru třetím nejdelším na světě. Vlak dojel do bezpečnostní stanice Ferden, která slouží k nouzovému opuštění tunelu.
Provozovatel komplexu společnost BLS to označila za štěstí v neštěstí, protože díky tomu mohli cestující snadno přestoupit do náhradního spoje. Záchranáři převedli pasažéry přes nástupiště do jiného tunelového tubusu, kam železnice přistavila novou soupravu.
Lötschbergský úpatní tunel byl uzavřen asi 90 minut. Dálkové vlaky železniční společnost SBB odklonila na objízdnou trasu, ostatní spoje byly zrušeny.