"Někteří pasažéři zemřeli ne utonutím, ale v důsledku nárazu - ještě na sedadlech, se zapnutými bezpečnostními pásy," řekl Paolo Procacciati, patolog palermské nemocnice.

První podezření padlo na dotankovaný kerosin z Bari, který mohl být znečištěný či obsahovat vodu. Vyšetřovatelé však po kontrole tamních nádrží konstatovali, že "výsledek je dobrý". Itálie se proto obrátila na Tunisko s žádostí o prověření kvality kerosinu, jejž letoun také tankoval.

"Stroji mohlo palivo také dojít," upřesnil druhou hypotézu Vito Riggio ze správy civilního letectví. Podle něj letadlo mohlo mít poruchu palivoměru, protože v Bari tankovalo jen 20 minut.