Článek
"Díky nedodržení technologie stavby došlo mezi produktovody k nadměrnému tlaku, jehož výsledkem byl zkrat," uvedl Hulan. Kvůli vysoké teplotě, která při zkratu vznikla, podle něho došlo v podstatě ke svařování, čímž byla poškozena asfaltová izolace plynovodu i samotná trubka. Výsledkem byla díra o velikosti zhruba 15 centimetrů.
"Touto dírou posléze unikal plyn a byť k poškození plynovodu došlo v prostoru ulice, tak se unikající plyn hromadil v objektu Řízení letového provozu, kde došlo následně k výbuchu," popsal vznik události Hulan. Podle něho je tak společnost pouze poškozeným, nikoli tedy viníkem výbuchu. "Za výbuchem v žádném případě nestojí žádná závada v budově Řízení letového provozu," zdůraznil.
Psovodi pražské městské policie na místě výbuchu
Dva lidé se vážně zranili
Policie se nyní podle Hulana zaměří také na zjištění, kdo konkrétně při stavbě chyboval. "Budeme se samozřejmě zaobírat i tou otázkou, kdo tu technologii stavby nedodržel," podotkl mluvčí. Doplnil, že policisté mají zatím závěry pouze jednoho z celkem sedmi znaleckých posudků, které si nechávají v této souvislosti zpracovat.
Dubnová exploze zranila čtyři desítky lidí, z toho dva vážně. Poničila několik okolních domů či zaparkovaná auta.