"Krizové partie, zejména ocas koně a palcát - budou navíc zabaleny do pěnových lůžek, které budou skryty v dřevěných bednách naplněných polystyrenem a ukotveny na lešení," sdělil Právu marketingový ředitel společnosti Subterra a.s. provádějící podzemní práce na jednom z tunelů Pavel Stoulil. Do úrovně kopyt koně byly také umístěny přístroje na měření větru a seismické zařízení sledující otřesy po dobu odstřelů skalního masívu v okolí památky.

Ve Vítkově vznikají dva tunely dlouhé 1250 a 1150 metrů spadající do projektu Nového spojení, jež má zlepšit propojení mezi hlavním a Masarykovým nádražím a železničními stanicemi Libeň, Vysočany a Holešovice.