Nová Li-ion baterie disponuje velmi dlouhým životním cyklem - podle tiskové zprávy společnosti Toshiba ztrácí 1 procento své kapacity až po tisíci nabíjecích a vybíjecích cyklech. Mezi další zajímavý fakt patří skutečnost, že si produkt udržuje až 80 procent své kapacity i při -40 stupních Celsia.

Produkt by se do prodeje mohl dostat už počátkem roku 2006. Zpočátku se objeví v automobilovém průmyslu - Toshiba jej díky minimálním rozměrům totiž také plánuje nasadit jako alternativní pohonný systém pro hybridní automobily.