Prvního českého prezidenta tehdy na hranicích očekávali členové vlády a o jeho bezpečnost se starali Sokolové.

Po devadesáti letech vyrazila na stejnou trať připomenout významnou událost souprava tažená parní lokomotivou vyrobenou v roce 1957 ve Škodě Plzeň. 

Samozřejmě, že součástí vlaku byl i salonní vůz, který  byl pro Masaryka postaven v roce 1930 a v roce 1991 kompletně zrenovován v ŽOS České Velenice. Před odjezem do Budějovic si jej na nádraží v Horním Dvořišti prohlédlo několik desítek lidí.