Garážová vrata potřebují různý prostor

Na trhu existují garážová vrata s různou odolností proti vloupání a povětrnostním podmínkám. Pohodlnější než ruční manipulace s vraty je jejich dálkové ovládání. Vrata do garáže by také měla ladit s typem domu a nejbližším okolím. Ve většině případů lze vrata vyrobit na míru.

Klasická jedno- a dvoukřídlá garážová vrata patří mezi nejlevnější a nejrozšířenější. Bohužel právě kvůli tomu zloději dobře vědí, jak se přes ně dostat dovnitř do domu. Základem křídlových vrat proto bývá bytelná bezpečná konstrukce, kování a kvalitní materiál (dřevo, kov).

V garáži křídlová vrata nepřekážejí, zato před ní a částečně po stranách vyžadují dostatek místa. Nelze je namontovat tam, kde je před garáží sjezd pod úrovní okolního terénu.

Nezajistíme-li při silném větru křídla vrat proti samovolnému pohybu, hrozí náraz křídla do vozidla, nebo ohrožení chodců u garáže navazující přímo na chodník. Otevírání křídlových vrat probíhá bezhlučně. Speciální nástavec umožňuje ovládat křídlová vrata pohonem na dálkové ovládání.

Zabírají pouze místo pod stropem, takže máme k dispozici celý prostor garáže. Vratové křídlo se pod strop vyklápí pákovým mechanismem, vodicími kolejnicemi pod stropem a vyvažovacími pružinami.

Křídlo otevíráme částečně před otvor garáže. Kvůli výklopným vratům je zúžený průjezd garážovým otvorem. Do křídla vrat si můžeme nechat zabudovat vchodové dveře. Dá se namontovat i dálkový pohon a otevřít vrata dokonce při výpadku elektrického proudu.

Výklopná vrata mají dostatečné tepelně izolační vlastnosti, i když ne úplné utěsnění po celém obvodu vrat.

Rozlišujeme sekční vrata výsuvná pod strop (v garáži zabírají nepatrný prostor nahoře), posuvná do boku (vyžadují volné místo podél stavby).

Lamely sekčních vrat zajíždějí pod strop nebo do boku ve vodicích kolejnicích. Vrata se osazují z interiérové strany zdiva hmoždinkami a vruty. V průjezdu nepřekáží rám vrat, takže není zúžený.

Můžeme je ovládat ručně, fungují i na elektrický a dálkový pohon. Vrata můžeme otevírat i při výpadku elektrického proudu.

Sekční vrata mají minimální hlučnost, ovšem horší tepelně izolační vlastnosti mezi podlahou a vratovým křídlem.

Tato vrata se otevírají kolmo vzhůru a nezabírají před garáží prostor. Dají se montovat za otvor, do otvoru či před otvor bez stavebních úprav.

Při montáži před nebo za otvor v průjezdu nepřekážejí vodicí lišty, tím je zabezpečený plný průjezd.

Ruční ovládání je možné jen v malých rozměrech a je nepohodlné. Elektrický pohon nelze namontovat dodatečně. Při navíjení špinavých lamel v boxu dochází k jejich odírání. Vrata musejí mít protipádovou brzdu.