O pohon se stará přeplňovaný zážehový čtyřválec o objemu 1,6 litru a výkonu 160 kW, respektive 218 koní a točivým momentem 280 Nm (krátkodobě až 300 Nm).

Upravený motor je přeplňovaný dvoukomorovým turbodmychadlem Twin-Scroll, je vybaven přímým vstřikováním benzinu a variabilním rozvodem (využívá technologii Valvetronic od BMW).

Mini John Cooper Works Countryman (2012)

Mini John Cooper Works Countryman (2012)

FOTO: Mini

Převodovka je vždy šestistupňová - manuální nebo samočinná, která se však k charakteru sportovní verze hodí méně. Countryman JCW dovede zrychlit z nuly na 100 km/h za rovných sedm sekund a jede až 225 km/h (s automatem o 2 km/h méně). Obě hodnoty jsou dobré, ale je z nich patrné, že countryman není vysloveně sportovní náčiní (na rozdíl od jiných verzí Mini).

Mimochodem, spotřeba paliva je dle normovaných měření 7,4 l/100 km (s automatem dokonce 7,9 l).

Mini John Cooper Works Countryman (2012)

Mini John Cooper Works Countryman (2012)

FOTO: Mini

Poháněná všechna kola

Jak již bylo zmíněno, countryman má poháněná všechna čtyři kola. Standardně je poměr, který rozděluje elektromagneticky ovládaný centrální diferenciál, 50:50. Kvůli pohonu všech čtyř kol je countryman těžší než ostatní modely ze stáje Mini - dle EU normy je to 1480 kilogramů s manuální převodovkou.

Mini John Cooper Works Countryman (2012)

Mini John Cooper Works Countryman (2012)

FOTO: Mini

Verze JCW má sportovní podvozek, jenž je proti standardním verzím snížen o 10 mm. V základní výbavě najdete osmnáctipalcová litá kola (za příplatek můžete mít ještě o palec větší), elektronické náhražky mezinápravového diferenciálu (EDLC) či sportovní výfuk. Uvnitř jsou sedačky s lepším bočním vedením (interiér zatím Mini na fotografiích neukázalo).