Článek
V konci roku 1985, tedy před 20 lety, bylo v České republice registrováno zhruba 2 314 000 automobilů, z toho 2 024 000 ks osobních automobilů, 110 000 ks malých užitkových vozidel, 157 000 ks nákladních automobilů, včetně tahačů a 23 000 ks autobusů.
Z porovnání těchto údajů s údaji o registracích k 31.12.2005 vyplývá, že s výjimkou autobusů došlo u všech uvedených kategorií vozidel ke značnému nárůstu počtu registrovaných vozidel. Je přitom zajímavé, že relativně nejméně vzrostl počet registrovaných nákladních automobilů. Nejvyšší nárůst za uvedené období byl naopak zaznamenán u malých užitkových vozidel, která mají, vzhledem k jejich používání především pro účely podnikání, zřejmě i vysoké roční kilometrové proběhy.
| Změna počtu registrovaných automobilů v ČR | ||
| kategorie | počet registrovaných vozidel k 31.12.2005 | nárůst 2005/1985 |
| osobní M1 | 3 958 708 ks | + 95,6 % |
| malá užitková N1 | 310 280 ks | + 182,1 % |
| nákladní N2 a N3 | 199 556 ks | + 27,1 % |
| autobusy M2 a M3 | 20 134 ks | - 12,5 % |
| Celkem: | 4 488 678 ks | + 94,0 % |
Zřejmě největší část silniční dopravy se přitom odehrává na dálnicích a silnicích I. třídy. Přitom silniční síť (silnice I., II. a III. třídy) doznala za období let 1985 až 2005 v podstatě jen kosmetických úprav (přibylo cca 300 km silnic I. třídy vedených jako rychlostní komunikace, obchvaty u některých obcí, stoupací pruhy apod.), avšak její celková délka zůstala na zhruba stejné úrovni. Zvýšila se pouze délka dálnic z necelých 300 km v roce 1985 na necelých 600 km v konci roku 2005, tedy cca 2x. Na jeden kilometr silnic tak v Česku připadá 68 automobilů, v Evropě je průměr asi 51 vozů.