Hlavní obsah

Peugeot ukazuje ostrou verzi 508 v sériové podobě, aerodynamická křidélka si ponechala

Tlačítkem Sledovat můžete odebírat oblíbené autory a témata. Články najdete v sekci Moje sledované a také vám pošleme upozornění do emailu.

25. 2. 2020, 13:22

V loňském roce jako koncept v Ženevě, letos už v sériové podobě, ovšem jen na sociálních sítích. Peugeot 508 dostane kúru od sportovního oddělení. K vysokému výkonu a pohonu všech kol si pomůže elektromotory.

Článek

V Ženevě byl stánek Peugeotu loni obletován především kvůli premiéře nové 208, opodál stála nabušená 508 Sport Engineered. Jenže zatím coby koncept. Sériovou podobu v maskáčích Peugeot ukazuje ještě před otevřením bran autosalonu, na kterém bude tentokrát Peugeot chybět.

Následuje obsah vložený z jiného webu. Zde jej můžete přeskočit.

Přejít před obsah vložený z jiného webu.

Z prvních zveřejněných fotek jsou patrná aerodynamická křidélka na nárazníku a další prvky, kterými vynikal koncept. Vůz si je zachová do sériové verze, výraznější rozšíření či další úpravy zjevně nebudou potřeba, protože 508 už ve standardních verzích platí za auto, které je fakticky i vizuálně na silnici pěkně široce rozkročeno.

Test Peugeotu 508 1,5 BlueHDi: Střední třídě teče do bot, Francouzi se tedy odlišili

AutoMoto

Pohon je složen ze zážehové šestnáctistovky, elektromotoru a osmistupňové samočinné převodovky vpředu a zadního elektromotoru.

Dohromady by ústrojí mělo nabídnout přes 350 koní, přesné číslo se dozvíme později. Vzdálený příbuzný v podobě DS 9 ve vrcholné verzi s podobnou technikou nabídne 360 koní.