Na konci tohoto roku se počítá s výslednou produkcí 273 000 agregátů, což je proti minulému roku o 10 % méně. Motor, který se dodává i do dalších modelů z koncernu Volkswagen (VW Fox, VW Polo, Seat Ibiza a Seat Cordóba) je nyní méně žádaný. Kupíkladu VW Fox určený pro Evropu jím byl vybavený z 95 %, nyní tento podíl klesl o 25 %!

Jako nejsilnější odběratel agregátu je však stále domácí Škoda. Té je určeno 108 000 motorů, na druhém místě jsou modely ze Španělska. Tříválcový agregát se i přes snížený zájem nemusí obávat budoucnosti - Současná fabia má v prodejích stále 45% podíl.