Stejně jako Volkswagen [celá zpráva] i Hyundai chce zaútočit na zákazníky, kteří nemají na to, aby si koupili terénní automobil, a přitom něco takového mít chtějí.

Pro ně se nabízí vůz, který má jen několik nových plastů na náraznících a prazích a zvýšený podvozek. Pohon je však stále pouze na přední kola. Ve voze pracujeje vznětový agregát 1.5 CRDi VGT s výkonem 81 kW.

Konkurovat by měl Volkswagenu Polo Cross či model CrossFox [celá zpráva] od stejného výrobce. Cena by se měla pohybovat pod deseti tisíci eury.Výroba modelu dosud nezačala.