Zastánci změny poukazují na to, že na mezistátních dálnicích č. 10 a 20 je vlivem pomalé jízdy příliš mnoho havárií. To podle nich prokázaly dopravní výzkumy.

Jenže je zde ještě jedna strana - Texas Department of Transportation (TxDOT), která má výzkumy ukazující zcela opačnou situaci. Říkají, že zvýšení limitů ze 70 nebo 75 mph na 80 mph nic nepřinese, protože drtivá většina nehod se stejně stala v nepovolené rychlosti 76-79 mph.

Pětičlenná  Texaská komise pro dopravu má do 25. května  rozhodnout, která ze stran má pravdu.

Jenže tu je ještě jedna komise - odbor energetiky říká, že každých 5 mph nad 60 mph stojí na palivu dalších 20 centů. Vzhledem k tomu, že v USA nyní je velký nárůst cen ropy, možná právě toto bude mít nakonec největší váhu.