Systém FMA se poprvé ukáže v modelu Golf TSI BlueMotion, který bude uveden na trh letos v létě. Popisovaný systém funguje výhradně s automatickou převodovkou DSG (typ DQ200). Při jízdě rychlostí až 130 km/h se po uvolnění pedálu plynu golf pohybuje setrvačností a má vypnutý motor.

Systém podle automobilky snižuje spotřebu paliva v praktickém provozu až o 0,4 l/100 km, v porovnání s dosavadní funkcí setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh klesne spotřeba paliva o 0,2 l/100 km, tvrdí Volkswagen.

Převodovky DSG mají v některých verzích funkci plachtění, kdy se po ubrání plynu rozpojí spojky a auto jede na volnoběh. V modelech VW, Audi či Škoda to funguje pouze v „eko” režimu, ve sportovním a komfortním nikoliv.