Článek
GM uvedla, že už jednou - roce 2008 - vozy z tohoto důvodu svolala do opraven, aby se problémy vyřešily. Nyní se však objevily nové zprávy, přičemž se nejedná jen o přehřívání, ale někdy se dokonce začaly žárem i tavit plasty ve vozidle. Problém je i u aut vyrobených v letech 2008 a 2009.
Americký úřad pro bezpečnost na silnicích NHSA varoval, že by bylo možné, že by vyhřívaný ostřikovač mohl způsobit i požár vozidla.