Legendární Campagnola (1951 - 1987) je zpátky. Dvoudvéřový off-road technicky vychází z většího Massifu. Jeho desing opět navrhoval věhlasný Giugiaro.

Campagnola je, stejně jako Massif, postavena na robustním rámovém podvozku, nabízí trvalý pohon 4x4 (pro úsporu paliva lze přepnout na pohon pouze zadní nápravy) a nechybí ani redukční převodovka.

Vozidlo si poradí s nájezdovým úhlem 50 stupňů. Zadní nájezdový úhel je 30 stupňů a přechodový sklon je 24 stupňů. Se standardní nápravou se může brodit až v půl metrové hloubce.

Iveco Campagnola:. Iveco Campagnola je určena hlavně do terénu. Foto: Iveco

O pohon se stará třílitrový turbodisel s výkonem 177 koní (130 kW) s proměnlivou geometrií lopatek turbodmychadla. Disponuje solidním točivým momentem 400 Nm.

Prodejní cena ani přesné datum uvedení do prodeje v tuto chvíli není známo.