Článek
Navíc ještě má opravdu odvážný plán v uvedeních nových modelů. V roce 2012 plánuje navýšení jednotlivých typů aut na patnáct a v dalších šesti letech extrémní nárůst až na čtyřicet!
Uvidíme, jak moc se tohle shoduje se skutečným plánem Seatu, nebo jestli je to jen velká mystifikace pro média. Seat toho chce dosáhnout i tím, že zvýší produktivitu práce. Jako příklad uvedl předseda představenstva Seatu Erich Schmitt model Ibiza. V současné době se potřebuje k výrobě jednoho vozu 27 hodin práce.
V budoucnosti by to mělo díky modernizaci linek, zlepšení efektivity práce a rychlejšímu zásobování výrobních prostor díly, být pouhých 18. Samozřejmě, že se bude muset také zvýšit počet pracovníků. Plán počítá s náborem dalších sedmi set.