Podle deníku Financial Times se totiž nový vlastník (konsorcium zakoupilo Aston Martin v březnu tohoto roku) poohlíží po spolupráci s velkou evropskou karosárnou, která by pomohla při výrobě.

Snížení nákladů u nového modelu Rapide by mohlo být celkem dost radikální, pokud by se do výroby dala některá továrna, která má zázemí, pracovníky, výrobní linky a především zkušenosti.

A o které se jedná? Tak například italský Pininfarina by měl jistě zájem, ale ve hře je i Valmet, Karmann či Magna Steyr. Všechny tyto firmy v nedávné době přišly o významné zakázky a jejich kapacity na výrobu vozů jsou dnes nevyužité.