Dnes má Caparo T1 vidlicový osmiválec o objemu 2,4 l s dvojitými turbopomocníky. [celá zpráva] Maximální výkon 367 kW stačí vozu s méně než pětisty kilogramy vlastní váhy na pokoření stokilometrové hranice s pevným startem za 2,5 s. Maximální rychlost je pak 322 km/h.

Jenže i to se asi zdá někomu málo, takže Goodwood bude překvapen, až se objeví tato silniční formule s objemem válců 3,5 l a výkonem 515 kW. Ani si netroufáme odhadnout, kolik jí bude stačit sekund na pokoření stovky - dvoustovky - třístovky a kde se ručička rychloměru zastaví. Je docela možné, že by se mohlo Caparo ucházet o titul nejrychlejšího vozu světa. Kdo ví.