Tak například Subaru Impreza WRX STi přijde pravděpodobně o svou hliníkovou kapotu, která přitom ideálně snižovala hmotnost vozu. Jenže snižování hmotnosti je dnes nutnost, zvlášť když je zapotřebí uhlídat přísné emisní normy.

Jak se tedy projeví nárůst hmotnosti na vozech, je zatím ve hvězdách. Možné je i větší využití průmyslových moderních plastů, které dnes již splňují mnoho bezpečnostních hledisek a starý známý bakelit překonávají ve všech hlediscích. Ostatně již několik vozů využívá plastové blatníky, které jsou nejvíce ohroženy poškozením z důsledku odlétajících kamenů, nehod a samozřejmě také rzí.