U vozidel, kterých se záležitost týká, může za silného deště dojít v důsledku průniku vlhkosti k výpadku motorku stěračů. U vozidel s naftovým motorem se může ulomit držák chladiče paliva a na základě toho je možný únik nafty z palivového vedení. U vozidel s motorem o výkonu 147 kW může dojít k porušení podtlakového vedení a v důsledku toho k negativnímu ovlivnění posilovače brzdné síly. V žádném případě ovšem nemůže nastat kompletní výpadek brzdového systému.

Kontrolují se pouze vozidla modelového roku 2005 až 2007. V České republice se jedná asi o 3700 vozů.